1、在对修复后的零件进行重新组装之前，应先测量其间隙。对于中高压带有侧向间隙补偿结构的齿轮泵，其轴向间隙应为0.025~0.060毫米；而中低压的齿轮泵（或马达）若不带间隙补偿，其轴向间隙应在0.010~0.020毫米之间。此外，齿轮与泵体之间的径向间隙应为0.050~0.160毫米。
2、仔细检查所有零件，确保清除任何细小的毛刺。然后进行清洗，晾干后再进行安装。
3、在装配过程中，必须按照拆卸的逆序逐一将所有零件恢复到位，禁止使用铁锤进行敲打。在装入定位销和前后泵盖时，只能轻轻地使用木锤进行击打，以确保到位。同时，要注意不要将杂质带入已经装配好的零件内部。在装配轴伸密封时，要特别小心保护密封的边缘，避免键槽的锋利边缘损坏密封圈导致漏油。
4、上螺钉时应确保对角线均匀施加压力，最好使用扭矩扳手。切勿一次性将某一螺钉拧紧，以免导致某些部件局部变形，从而严重磨损或卡死齿轮泵。最后在拧紧每个螺钉时，一边拧紧一边用手转动轴伸，确保没有受力不均或卡滞的现象。
5、向组装好的齿轮泵中注入干净的液压油，以润滑各个配合部件。
6、摆线齿轮泵的拆卸和安装除了要遵循上述相关条款外，还需对关键零件进行检查，检查内容包括：
①检查定子与转子或内外转子之间啮合运动表面的磨损情况。如果发现啮合表面有疲劳、气蚀麻点或剥落现象，需更换相关零件。
②检查转子内部花键、输出轴内部花键以及鼓形渐开线花键轴等扭矩传递部件的磨损情况。如果发现磨损严重且影响扭矩传递精度，应予以更换。
③检查转子两侧与相对滑动表面之间的磨损情况，例如固定间隙的前后盖、配流盘以及端面配流的前后侧板等零件的摩擦面。如果摩擦面出现严重的拉伤或烧伤，则需要更换相关零件或更换泵。如果表面光洁良好，但由于磨损导致间隙增大，从而使容积效率下降，输出扭矩减小，影响泵的正常工作，可以对磨损的表面进行镀硬铬抛光或磨削修复，以保持原有的间隙大小。对于轴配流摆线齿轮泵来说，一旦其配流部分出现磨损，也可以对配流轴的外圆进行镀硬铬抛光修复。
在装配时，要特别注意各个部分的配合间隙。装配完成后的摆线齿轮泵应按照11.8.2c条款进行测试，经过测试合格后才能投入使用。
